从隔日达到次日达再到当日达，货运物流的速度被一次又一次刷新。作为保障产业供应链的关键环节，货物的流转运送都要依靠物流系统，就像血管之于血液，物流也承载着保障正常生产生活的重任。
从货物运输方式来看，有数据显示，2020年我国货运总量为464.40亿吨，其中公路运输量占比达73.8%，处于货物运输行业主导地位。
但在疫情的冲击下，货运物流行业面临着严峻的挑战。一方面，作为承运方的司机接触面广、流动性强、感染风险大；另一方面，在长途运送的过程中，各地疫情防控政策、道路管控政策、健康码、行程码、核酸检测报告等都会在一定程度上导致放空、压车、迟到、货物损失等问题，增加货物运送的时间成本和金钱成本。
在这种情况下，市场对资源集中度和信息化程度要求更高，物流行业需要“向内改革”，通过科学的整合车辆调度、仓储管理、货源等零散消息，依托数字技术实现车、货资源的协同调度，催生网络货运平台等智慧新业态发展。
01“百花齐放”的朝阳赛道
网络货运是在无车承运的基础上发展而来，灼识咨询将网络货运平台定义为，基于移动互联网技术和物联网设备，为公路货运行业的各方参与者提供下单、货物跟踪、运单管理、发票开具和付款等一
